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珠海數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械(在線咨詢)-數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 選用數(shù)控刀具要注意的問(wèn)題選用數(shù)控刀具要注意的問(wèn)題
1.生產(chǎn)性質(zhì)。在這里生產(chǎn)性質(zhì)指的是零件的批量大小,主要從加工成本上考慮對(duì)數(shù)控刀具選擇的影響。例如在大量生產(chǎn)時(shí)采用特殊刀具,可能是合算的,而在單件或小批量生產(chǎn)時(shí),選擇標(biāo)準(zhǔn)刀具更適合一些。
2.機(jī)床類型完成該工序所用的數(shù)控機(jī)床對(duì)選擇的數(shù)控刀具類型的影響。在能夠保證工件系統(tǒng)和刀具系統(tǒng)剛性好的條件下,允許采用高生產(chǎn)率的刀具,例如高速切削車刀和大進(jìn)給量車刀。
3.加工表面粗糙度。加工表面粗糙度影響刀具的結(jié)構(gòu)形狀和切削用量,例如毛坯粗銑加工時(shí),可采用粗齒銑刀,精銑時(shí)好用細(xì)齒銑刀。
4.數(shù)控加工方案。不同的數(shù)控加工方案可以采用不同類型的刀具。例如孔的加工可以用鉆及擴(kuò)孔鉆,也可以用鉆和鏜刀來(lái)進(jìn)行加工。
5.工件的尺寸及外形。工件的尺寸及外形也影響刀具類型和規(guī)格的選擇,例如特型表面要采用特殊的刀具來(lái)加工。
6.加工精度。加工精度影響精加工刀具的類型和結(jié)構(gòu)形狀,例如孔的后加工依據(jù)孔的精度可用鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀或鏜刀來(lái)加工。





CNC加工件表面的加工方法
CNC加工件表面的加工方法
cnc加工件表面的加工方法,首先取決于加工表面的技術(shù)要求。但應(yīng)注意,這些技術(shù)要求不一定就是零件圖所規(guī)定的要求,有時(shí)還可能由于工藝上的原因而在某方面高于零件圖上的要求。如由于基準(zhǔn)不重合而提高對(duì)某些cnc加工件表面的加工要求。或由于被作為精基準(zhǔn)而可能對(duì)其提出更高的加工要求。
明確了各cnc加工件表面的技術(shù)要求后,即可據(jù)此選擇能保證該要求的終加工方法,并確定需幾個(gè)工步和各工步的加工方法。所選擇的cnc加工件加工方法,應(yīng)該滿足零件的質(zhì)量、良好的加工經(jīng)濟(jì)性和高的生產(chǎn)效率的要求。為此,選擇加工方法時(shí)應(yīng)該考慮下列各因素:
1.任何一種cnc加工方法能獲得的加工精度和表面粗糙度都有一個(gè)相當(dāng)大的范圍,但只有在某一個(gè)較窄的范圍才是經(jīng)濟(jì)的,這個(gè)范圍的加工精度就是經(jīng)濟(jì)加工精度。為此,在選擇加工方法時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的能獲得經(jīng)濟(jì)加工精度的加工方法。
2.要考慮cnc加工件材料的性質(zhì)。
3.要考慮cnc加工件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小。
4.要考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性要求。大批大量生產(chǎn)時(shí),應(yīng)采用高效率的先進(jìn)工藝。甚至可以從根本上改變毛坯的制造方法,可減少機(jī)械加工的勞動(dòng)量。
5.要考慮工廠或車間的現(xiàn)有設(shè)備情況和技術(shù)條件.選擇加工方法時(shí)應(yīng)充分利用現(xiàn)有設(shè)備,挖掘企業(yè)潛力,發(fā)揮工人的積極性和創(chuàng)造性。但也應(yīng)考慮不斷改進(jìn)現(xiàn)有的加工方法和設(shè)備,數(shù)控車床,采用新技術(shù)和提高工藝水平。
高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢(shì)
效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次,縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。為此日本先端技術(shù)研究會(huì)將其列為5大現(xiàn)代制造技術(shù)之一,國(guó)際生產(chǎn)工程學(xué)會(huì)(CIRP)將其確定為21世紀(jì)的中心研究方向之一。
在轎車工業(yè)領(lǐng)域,年產(chǎn)30萬(wàn)輛的生產(chǎn)節(jié)拍是40秒/輛,而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點(diǎn)問(wèn)題之一;在航空和宇航工業(yè)領(lǐng)域,其加工的零部件多為薄壁和薄筋,剛度很差,材料為鋁或鋁合金,只有在高切削速度和切削力很小的情況下,才能對(duì)這些筋、壁進(jìn)行加工。近來(lái)采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來(lái)制造機(jī)翼、機(jī)身等大型零件來(lái)替代多個(gè)零件通過(guò)眾多的鉚釘、螺釘和其他聯(lián)結(jié)方式拼裝,使構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和可靠性得到提高。這些都對(duì)加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。
從EMO2001展會(huì)情況來(lái)看,高速加工中心進(jìn)給速度可達(dá)80m/min,甚至更高,空運(yùn)行速度可達(dá)100m/min左右。目前世界上許多汽車廠,沈陽(yáng)數(shù)控車床,包括我國(guó)的上海通用汽車公司,已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機(jī)床。美國(guó)CINCINNATI公司的HyperMach機(jī)床進(jìn)給速度可達(dá)達(dá)60m/min,快速為100m/min,加速度達(dá)2g,主軸轉(zhuǎn)速已達(dá)60000r/min。加工一薄壁飛機(jī)零件,只用30min,而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h,在普通銑床加工需8h;德國(guó)DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達(dá)12*!000r/mm和1g。
在加工精度方面,近10年來(lái),普通級(jí)數(shù)控機(jī)床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密級(jí)加工中心則從3~5μm,6150數(shù)控車床,提高到1~1.5μm,并且超精密加工精度已開(kāi)始進(jìn)入納米級(jí)(0.01μm)。
在可靠性方面,珠海數(shù)控車床,國(guó)外數(shù)控裝置的MTBF值已達(dá)6 000h以上,伺服系統(tǒng)的MTBF值達(dá)到30000h以上,表現(xiàn)出非常高的可靠性。為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工,與之配套的功能部件如電主軸、直線電機(jī)得到了快速的發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。
凱恩利機(jī)械(圖)-6150數(shù)控車床-珠海數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.duoroupenzai.com.cn)堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念,擁有一支專業(yè)的員工隊(duì)伍,力求提供好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì),并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧,真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。凱恩利機(jī)械——您可信賴的朋友,公司地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì)),聯(lián)系人:溫先生。
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