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cnc數控機床已普遍應用電力設備行業(yè)中

   據有關權威部門統計，80年代以來，我國固定資產每投入100億元，將帶動0.8億-1.1億元的機床市場消費額。據中國機床網machine35.com了解， 恒嘉 36數控車床，以2002年的43202億為基數，保守估計，我國今年的全社會固定資產投資有望突破50000億元，因此，2003年我國機床消費將達到550億元左右，較2002年再增長約20%。

   此外，未來幾年也是機床量大用戶的汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵時期，入世以來， 精川 36數控車床，我國汽車行業(yè)的增速勢不可擋。2003年1-5月，全國共生產汽車173.38萬輛，同比增長33.91%；銷售167.75萬輛，同比增長31.46%，其中轎車生產72.18萬輛，同比增長109.14%；銷售68.63萬輛，同比增長82.75%。預計2003年全年，我國的汽車產量有望達到420萬輛，其中轎車產量達到185萬輛，將分別較2002年增長25%和75%。

   據有關權威機構研究預測，轎車產量每提高1%，數控機床市場消費量就將擴大0.54%。因此初步估算，2003年數控機床的消費量有望同比增長40%以上，大大高于機床總體消費增速。逆差長期將逐漸縮小國產機床產品結構調整將是一個長期的過程，方圓三川 36數控車床，因此，機床進出口逆差在今后1-2年內還會進一步擴大。

   2002年，我國機床進出口的逆差為28.45億美元，2003年突破32億美元，預計2005年將達到36億美元。不過從長期來看，隨著國內機床制造和研發(fā)水平的不斷提高，國際機床制造業(yè)向中國轉移將是不可阻擋的趨勢，屆時，進出口逆差會逐步縮小。

   外商直接投資力度將加大由于機床行業(yè)屬資金和技術密集型行業(yè)，存在投資金額大、回報周期長、回報慢的特點，該領域的外商直接投資較少，利用外資相對落后，在機械工業(yè)和全國利用外資中僅占2%及0.1%。但2002年以后，上述現象已得到一定改觀，一批國外出出名機床制造企業(yè)，如歐洲龍頭的機床設備制造商德馬吉DMG、韓國大宇重工等，紛紛在我國建立辦事處、服務中心或獨資建廠。同時，國內機床生產企業(yè)和國外企業(yè)合資合作的情況也屢見不鮮，如沈陽機床股份有限公司與意大利菲迪亞股份公司，大連機床集團公司與美國英格索爾、德國因代克斯公司，均簽訂了不同形式的合資合作協議。

   產值利潤有望大副度提升盡管機床行業(yè)在2000年就已經扭虧，但幾年來一直擺脫不了微利的陰影。不過進入2003年，隨著機床產銷量的快速增長以及高附加值產品比重的增加，行業(yè)規(guī)模經濟優(yōu)勢逐漸顯現，企業(yè)經營業(yè)績有望出現跳躍式的提升。今年一季度的統計數據顯示，機床工具行業(yè)8個制造業(yè)合計實現利潤59418萬元，比去年同期增加45857萬元，其中國有及國有控股企業(yè)的利潤從上年同期虧損3166萬元轉為盈利24505萬元，國有經濟的利潤占全行業(yè)利潤的比重也因此提高3.5個百分點。

   二季度，機床行業(yè)受SARS的影響甚微，產銷量繼續(xù)保持較快增長，據我國統計局資料，我國金切機床的產量達到7.99萬臺，同比增長速度34.3%，較一季度增長23.5%。由此推斷，機床企業(yè)二季度的經營情況應不會低于一季度水平。預計2003年全年，機床行業(yè)利潤有望達到28億元，較上年增長50%左右。

   從長期來看，由于我國機床消費還存在著200多億元的貿易逆差和供需缺口，這預示我國機床行業(yè)的發(fā)展才剛剛起步，仍還有相當大的增長空間。預計未來3-5年，我國機床行業(yè)產值將保持年均15%左右的增長。

凱恩利自動車床加工可分為精密自動車床可分為走心式和走刀式：

1、走心式的加工過程：是通過簡夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運動或搖擺運動來加工零件。

2、走刀式的加工過程：是用簡夾夾住工件，通過車刀前后左右移動來加工工件。

3、走刀式凸輪自動車床裝有5把刀、刀架按順序為1號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鉆頭和1支絲錐、1只板牙同時進行切削加工，并可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。

4、凱恩利自動車床加工尺寸控制精度高：機床主軸精度可達0.003mm、滑塊微調由千分尺控制，尺寸控制精度可達0.005mm、主軸轉速2000-8000RPM之內。切削進刀量可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）加工極小值可達Ra0.04-0.08。

5、自動送料：送料機構自動向主軸送料，料完自動停車報警，加工過程無需人工看料，達到了全部自動化的生產制造過程。操作者一人可同時操作多臺機。

6、寶安自動車床加工生產效率高：本機床通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉一個回轉即完成一個加工過程。凸輪轉速1.0-36轉/分鐘，可根據不同的加工零件進行調整，每分鐘可加工30個零件左右，由于5把刀能同時進行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。

7、送料自動化及切削刀具自動行走均使用凸輪來控制，凸輪式自動車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態(tài)，將其端面加工成種種形態(tài)后， 36數控車床，使名陽長軸型自動車床凸輪回轉，通過傳動連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉運動變?yōu)榈都艿闹本€運動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用于切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態(tài)，將其外周加工成所需的形狀，然后通過與刀架連接的傳動桿，將凸輪的回轉運動變成刀具的直線運動；此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前后運動合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。

機床數控機床的CNC系統運行自運行自診斷

     數控機床的CNC系統運行自運行自診斷是數控系統正常工作時，運行內部診斷程序，對系統本身、PLC、位置伺服單元以及與數控裝置相連的其他外部裝置進行自動測試、檢查，并顯示有關狀態(tài)信息和故障信息。只要系統不斷電，這種自診斷會反復進行，不會停止。

現在的數控系統具有大寫的運行自診斷功能，數控機床的CNC系統的自診斷能力不僅能在CRT上顯示故障報警信息，而且還能以多頁的診斷地址“和”診斷數據”的形式為用戶提供各種機床狀態(tài)信息。這些狀態(tài)信息有：CNC系統與機床之間的接口輸入輸出信號狀態(tài)；CNC與PLC之間輸入輸出信號狀態(tài)：PLC與機床之間輸入輸出信號狀態(tài)；各坐標軸位置的偏差值；刀具距機床參考點的距離；CNC內部各存儲器的狀態(tài)信息；伺服系統的狀態(tài)信息：MDI面板、機床操作面板的狀態(tài)信息等等。充分利用CNC系統提供的這些狀態(tài)信息，就能迅速準確地查明故障、排除故障。

數控系統的自診斷功能在故障的診斷中起著十分重要的作用，它不但能保證系統的可靠運行，而且是維修人員排除故障的基本手段和方法。