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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 cnc加工工藝安排不當(dāng)帶來的問題

cnc加工工藝安排不當(dāng)帶來的問題

   使用cnc加工設(shè)備進(jìn)行加工，效率高、質(zhì)量好，但如果工藝設(shè)計(jì)安排不當(dāng)，則不能很好地體現(xiàn)它的優(yōu)勢。從一些cnc加工廠經(jīng)驗(yàn)來看，存在著如下一些問題：

1、cnc加工工序過于分散

  產(chǎn)生這個(gè)問題的原因在于怕繁(指準(zhǔn)備時(shí)間)，編程簡單、簡化操作加工，使用一把刀加工易調(diào)整對刀、習(xí)慣于普通加工。這樣就造成了產(chǎn)品質(zhì)量(位置公差)不易保證，生產(chǎn)效率不能很好地發(fā)揮。因此，cnc加工工藝人員和操作者應(yīng)熟悉數(shù)控加工知識，多進(jìn)行嘗試，以掌握相關(guān)知識，盡可能采用工序集中的方法進(jìn)行加工，多用幾次，自然會體現(xiàn)它的優(yōu)勢。采用工序集中后，單位加工時(shí)間增長，我們將兩臺設(shè)備面對面布置，實(shí)現(xiàn)了一人操作兩臺設(shè)備，效率得到大幅提高，質(zhì)量也得到了很好的保證。

2、cnc加工順序不合理

    有些cnc加工操作者考慮到準(zhǔn)備上的一些問題，常把加工順序安排得極不合理。數(shù)控加工通常按一般機(jī)械加工工藝編制的要求進(jìn)行加工，如先粗后細(xì)(換刀)，先里后外，合理選擇切削參數(shù)等，這樣，質(zhì)量和效率才能提高。

    慎用G00(G26、G27、G29)快速定位指令 G00指令給編程和使用帶來了很大方便。但如果設(shè)置和使用不當(dāng)，常常會造成因速度設(shè)置過大產(chǎn)生回零時(shí)過沖、精度下降、設(shè)備導(dǎo)軌面拉傷等不良后果。回零路線不注意，易產(chǎn)生碰撞工件和設(shè)備的安全事故。因此，在考慮使用G00 指令時(shí)，應(yīng)考慮周全，不可隨意。

   在數(shù)控加工中，尤其還應(yīng)注意加強(qiáng)程序的檢索和試運(yùn)行。在程序輸入控制系統(tǒng)后，操作者應(yīng)當(dāng)利用SCH 鍵及↑、↓、←、→移動鍵進(jìn)行不確定和確定檢索，必要時(shí)對程序進(jìn)行修改，保證程序的準(zhǔn)確性。同時(shí)，在正式執(zhí)行程序加工前，必須經(jīng)過程序試運(yùn)行(打開功放)，以確認(rèn)加工路線是否與設(shè)計(jì)路線一致。

   以上是使用cnc加工設(shè)備時(shí)的一些常見問題與解決辦法。在實(shí)際工作中可能還會遇到其他一些問題，但只要cnc加工工程技術(shù)人員和操作者集思廣益，認(rèn)真掌握有關(guān)數(shù)控方面的知識和技巧，數(shù)控設(shè)備就能夠很好地為企業(yè)發(fā)揮較大的效益。

東莞數(shù)控車床車削細(xì)長桿常見操作缺陷分析

　 在東莞數(shù)控車床車削細(xì)長桿時(shí)，往往會產(chǎn)生一些操作缺陷。這些缺陷主要出現(xiàn)在車削外圓，特別是出現(xiàn)在采用車刀在前、跟刀架在后的切削過程中，它們往往會導(dǎo)致工件報(bào)廢。

　　常見操作缺陷產(chǎn)生的原因和防止措施有以下幾種：

  在完成一次切削后，工件出現(xiàn)彎曲變形的現(xiàn)象。

　　1)毛坯料內(nèi)部組織的內(nèi)應(yīng)力大，切削過程中，在車床切削力和切削振動作用下，使內(nèi)應(yīng)力重新布局而產(chǎn)生彎曲變形。因此，毛坯料一般應(yīng)進(jìn)行天然時(shí)效或消除內(nèi)應(yīng)力的熱處理。

2)在加工前進(jìn)行了校直處理。枝直的外力使內(nèi)部組織產(chǎn)生了新的內(nèi)應(yīng)力，在車床切削過程中，因內(nèi)應(yīng)力的釋放而重新布局，從而恢復(fù)到原來的彎曲狀態(tài)。我們的經(jīng)驗(yàn)是在加工前，加工中，盡量不作任何的校直處理，使毛坯保持隨彎就彎的原始平衡狀態(tài)。

　　3)切削速度過快，特別是當(dāng)毛坯件彎曲，各部相對于旋轉(zhuǎn)中心偏移時(shí)，產(chǎn)生較大的離心力，導(dǎo)致工件彎曲。所以應(yīng)選擇適宜的切削速度和主軸轉(zhuǎn)速。

　　4）切削參數(shù)，特別是車刀主偏角選擇不當(dāng)，使徑向切削力過大產(chǎn)生扭曲變形。車床因此，車刀主偏角應(yīng)與背吃刀量相協(xié)調(diào)，使車床車刀的徑向切削力在滿足徑向推力狀態(tài)下越小越好。

　　5)跟刀架支承爪與車刀切削刃間距過大，切削力對工件形成以這個(gè)間距為力臂的扭曲力，使工件變形。間距越大，扭曲越大，越容易產(chǎn)生彎曲變形。車床因此，兩者的間距一般不超過2mm。

　　6)切削產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)導(dǎo)出，使工件溫度升高，產(chǎn)生熱伸長，而迫使工件彎曲。因此，除了澆淋足量的切削液外，還應(yīng)采用彈性回轉(zhuǎn)尾頂，作工件熱伸長的補(bǔ)償。

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