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佛山數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(推薦商家)|數(shù)控機(jī)床多少錢一臺(tái) ：

由于數(shù)控車床的初期投資。維護(hù)及保養(yǎng)等費(fèi)用昂貴。對管理及操作人員的素質(zhì)要求也高。合理選擇及使用數(shù)控車床。加強(qiáng)對數(shù)控車床的維護(hù)保養(yǎng)。可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本和提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與競爭能力。

　　正確、合理地選用數(shù)控加工中心應(yīng)從以下三方面考慮

　　1、確定所要加工的典型工件。cnc數(shù)控加工在確定典型工件時(shí)。應(yīng)根據(jù)添置設(shè)備部門的技術(shù)改造或生產(chǎn)發(fā)展要求，確定哪些零件的哪些工序準(zhǔn)備用數(shù)控車床來完成。將零件歸類：然后確定適合工件加工的數(shù)控車床。如加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面。自由曲線形成的回轉(zhuǎn)面可以選擇數(shù)控車床來完成：箱體類零件可用數(shù)控加工中心：板類零件選用立式數(shù)控加工中心以回轉(zhuǎn)面為主要加工內(nèi)容，兼有圓周表面或端面上加工的零件選用數(shù)控加工中心。

　　2、數(shù)控車床規(guī)格和加工精度。數(shù)控車床的規(guī)格應(yīng)根據(jù)確定的典型工件進(jìn)行選擇。一般情況下。工件的輪廓尺寸應(yīng)在數(shù)控車床的加工空間范圍之內(nèi)。除數(shù)控車床的行程范圍外。要選擇合適的主軸電機(jī)功率。主軸電機(jī)功率反映了數(shù)控車床的切削效率。也反應(yīng)了數(shù)控車床在切削時(shí)的剛性。數(shù)控加工中心的精度等級應(yīng)根據(jù)典型零件關(guān)鍵部位加工精度的要求來確定。數(shù)控加工中心按精度可分為普通型和精密型。普通型數(shù)控加工中心可以批量加工出8級精度的零件。精度型加工中心可以加工出67級精度的零件。

　　3、數(shù)控系統(tǒng)、附件。數(shù)控加工中心系統(tǒng)應(yīng)與所需數(shù)控車床相匹配。根據(jù)數(shù)控車床的類型、設(shè)計(jì)指標(biāo)、性能選擇數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)的種類不要太多，佛山數(shù)控車床，①是需要更多的維修配件，增加庫存資金。②增加維修人員和技術(shù)人員的復(fù)雜度。

cnc加工順序的安排

在選cnc加工方法、劃分工序后，數(shù)控機(jī)床多少錢一臺(tái)，工藝路線擬定的主要內(nèi)容就是合理安排這些加工方法和加工工序的順序。零件的cnc加工工序通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序（包括表面處理、清洗和檢驗(yàn)等）。這些工序的順序直接影響到零件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和加工成本。因此，在設(shè)計(jì)cnc加工工藝路線時(shí)，應(yīng)合理安排好切削加工、熱處理和輔助工序的順序，并解決好工序間的銜接問題。

cnc加工工序的安排：

（1）先粗后精

  例如，按照粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時(shí)，則要安排半精車，以此為精車作準(zhǔn)備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出零件輪廓。

（2）先近后遠(yuǎn)

在一般情況下，離對刀點(diǎn)近代部位先加工，離對刀點(diǎn)元的部位后加工，以便縮短這刀具移動(dòng)距離，減少空行程時(shí)間。對于車削而言，數(shù)控沖床加工廠，先近后遠(yuǎn)海有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。

（3）內(nèi)外交叉原則

  對既有內(nèi)表面（內(nèi)型腔）又有外表面需要加工的零件，安排加工順序時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面精加工。切不可將零件上一部分表面（外表面或內(nèi)表面）加工完畢后，再加工其他表面（內(nèi)表面或外表面）。

（4） 基面先行原則

應(yīng)優(yōu)先加工用作精基準(zhǔn)的表面。這是因?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)的表面越準(zhǔn)確，裝夾誤差就越小。例如，軸類零件加工時(shí)，通常先加工中心孔，再以中心孔為精基準(zhǔn)加工外園表面和端面。

（5）先主后次原則

應(yīng)先加工零件的主要工作表面、裝配基面，從而及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)代缺陷。次要表面可穿插進(jìn)行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進(jìn)行。

（6）先面后孔原則

箱體、支架類零件的平面輪廓尺寸較大，一般先加工平面，再加工孔和其他尺寸。這樣安排加工順序，一方面用加工過的平面定位，數(shù)控車床是做什么的，穩(wěn)定可靠；另一方面，在加工過的平面上加工孔容易，并能提高孔的加工精度，特別是鉆孔時(shí)可以時(shí)孔的軸線不易偏。