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數(shù)控車床加工廠家講解五金

   數(shù)控車床加工廠現(xiàn)今五金加工行業(yè)可謂是蒸蒸日上，在我們的日常生活中變得不可或缺，已成為生活用品的必須品。現(xiàn)在就來(lái)認(rèn)識(shí)下五金加工的定義、五金加工的工藝流程、五金加工的加工方式等！

　　五金加工定義：就是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料......)，用車床、銑床、鉆床、拋光等等機(jī)械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣的零件，如：螺絲、馬達(dá)軸、模型車零件、釣魚(yú)具配件、狗骨

　　五金加工工藝流程：一個(gè)就是根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行開(kāi)料，開(kāi)好以后有些比如小的配件生產(chǎn)就可以去沖床然后進(jìn)行鑼切或CNC、車床加工處理。這在眼鏡配件汽車配件生產(chǎn)方面很多。而做集裝箱呢幾是進(jìn)行開(kāi)料沖床后就去燒焊，然后進(jìn)行打砂后進(jìn)行噴油，然后裝配一下配件就可以出貨了。而對(duì)于小配件呢還要很多打磨后的表面出理，電鍍或噴油。然后燒焊或打螺絲裝配包裝出貨。

　　五金，坤田機(jī)械設(shè)備 數(shù)控車床，過(guò)去是金、銀、銅、鐵、錫五種金屬材料的合稱。

　　現(xiàn)在的五金材料產(chǎn)品，通常又分為大五金及小五金兩大類。

　　大五金一般指金屬版材、管材、型材、棒材和線材；

　　小五金則主要包括鍍層板材（如白鐵皮）、鍍層線材（如鐵絲）、各種小型標(biāo)準(zhǔn)件（如緊固螺釘）、非標(biāo)準(zhǔn)件（如木螺釘）及各種小工具（如螺絲刀）等等。

　　五金加工方式有車、銑、刨、磨、鉗、沖壓、鑄造等方式。

　　沖壓：沖壓采用預(yù)先制作好的模具用沖床進(jìn)行冷沖加工，主要進(jìn)行板金加工，即加工的素材大多都是板材，碩基自動(dòng)化設(shè)備數(shù)控車床，加工的效率比較高適合大批量生產(chǎn)。而加工工藝分為工程模和，連續(xù)模，工程模也叫單沖模，有的比較復(fù)雜的零件要用好幾套模具，而連續(xù)模在模具的型腔將產(chǎn)品的形狀拆分開(kāi)好幾個(gè)部分在一個(gè)模具中，這樣沖床加工一個(gè)行程就是一個(gè)成品。高速連續(xù)沖床每分鐘可以加工三四百個(gè)產(chǎn)品。

　　車床：車床屬于精密加工機(jī)械，有分為普通車床、自動(dòng)車床、儀表車床和電腦車床。它通過(guò)將材料夾持住后進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由車刀進(jìn)行徑向或軸向的加工。現(xiàn)在自動(dòng)車床和電腦車床的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。因?yàn)檫@兩種都是全自動(dòng)加工，將人為操作產(chǎn)生的精度誤差降到了底點(diǎn)，龍橋機(jī)械廠數(shù)控車床，而且加工速度快，用于大批量生產(chǎn)。現(xiàn)在的電腦車床大部分都配有側(cè)面回轉(zhuǎn)刀具和背面回轉(zhuǎn)刀具，就是說(shuō)車床上也能進(jìn)行銑削加工。車床的加工表面粗糙度大概在Ra0.4-1.6。

　數(shù)控車床對(duì)數(shù)控刀具的要求

   數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金硬度高和高速鋼韌性好。硬質(zhì)合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金和。

　　數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。

　　數(shù)控車床用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)）由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如90o內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　　圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，并可按需要靈活確定或測(cè)定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成型面。　　

　　成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見(jiàn)的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀，當(dāng)確有必要選用時(shí)則應(yīng)在工藝準(zhǔn)備文件或加工程序單上進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

　　車刀的結(jié)構(gòu)

　　1、數(shù)控車床機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀組成　　

　　根據(jù)夾緊結(jié)構(gòu)的不同可分為以下幾種形式。　　

   偏心式　　

　　偏心式夾緊結(jié)構(gòu)利用螺釘上端的一個(gè)偏心心軸將刀片夾緊在刀桿上，該結(jié)構(gòu)依靠偏心夾緊，螺釘自鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，石圍塘街道數(shù)控車床，但不能雙邊定位。當(dāng)偏心量過(guò)小時(shí)，要求刀片制造的精度高，若偏心量過(guò)大時(shí)，在切削力沖擊作用下刀片易松動(dòng)，因此偏心式夾緊結(jié)構(gòu)適于連續(xù)平穩(wěn)切削的場(chǎng)合。

　　杠桿式　　

　　杠桿式夾緊結(jié)構(gòu)應(yīng)用杠桿原理對(duì)刀片進(jìn)行夾緊。當(dāng)旋動(dòng)螺釘時(shí)，通過(guò)杠桿產(chǎn)生夾緊力，從而將刀片定位在刀槽側(cè)面上，旋出螺釘時(shí)，刀片松開(kāi)，半圓筒形彈簧壓片可保持刀墊位置不動(dòng)。該結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是定位精度高、夾固牢靠、受力合理、適用方便，但工藝性較差。　　

　　刀片內(nèi)孔定位在刀片槽的銷軸上，帶有斜面的壓塊由壓緊螺釘下壓時(shí)，楔塊一面靠緊刀桿上的凸臺(tái)，另一面將刀片推往刀片中間孔的圓柱銷上壓緊刀片。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單方便，但定位精度較低，且?jiàn)A緊力與切削力相反。

楔塊式夾緊結(jié)構(gòu)　　

　　不論采用何種夾緊方式，刀片在夾緊時(shí)必須滿足以下條件：　　

　　①刀片裝夾定位要符合切削力的定位夾緊原理，即切削力的合力必須作用在刀片支承面周界內(nèi)。　　

　　②刀片周邊尺寸定位需滿足三點(diǎn)定位原理。

　　③切削力與裝夾力的合力在定位基面（刀片與刀體）上所產(chǎn)生的摩擦力必須大于切削振動(dòng)等引起的使刀片脫離定位基面的交變力。