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數(shù)控車床加工的加工方式有哪些

數(shù)控車床加工在生產(chǎn)加工處理方面主要有兩種形式，分別是固體熱處理以及熔體熱處理。這兩種方式打造出來的精密五金加工件有著一定的差別，還有影響的是，他們采用的鋼材不同打造出來的工件也會不相同。

　　CNC車床由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是CNC車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動。數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊，操作面板組成。

　　（1）東莞數(shù)控車床精密五金加工件加工方式

　　1.固溶強(qiáng)化：由于溶質(zhì)原子進(jìn)入溶劑晶格的間隙或結(jié)點(diǎn)，使晶格發(fā)生畸變，使固溶體硬度和強(qiáng)度升高，這種現(xiàn)象叫固溶強(qiáng)化現(xiàn)象。

　　2.化合物：合金組元間發(fā)生化合作用，生成一種具有金屬性能的新的晶體固態(tài)結(jié)構(gòu)。

　　機(jī)械混合物：由兩種晶體結(jié)構(gòu)而組成的合金組成物，雖然是兩面種晶體，卻是一種組成成分，具有獨(dú)立的機(jī)械性能。

　　1.鐵素體：碳在a-Fe（體心立方結(jié)構(gòu)的鐵）中的間隙固溶體。

　　2.奧氏體：碳在g-Fe（面心立方結(jié)構(gòu)的鐵）中的間隙固溶體。

　　3.滲碳體：碳和鐵形成的穩(wěn)定化合物（Fe3c）。

　　4.珠光體：鐵素體和滲碳體組成的機(jī)械混合物（F＋Fe3c 含碳0.8％）

　　5.萊氏體：滲碳體和奧氏體組成的機(jī)械混合物（含碳4.3％） 金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。

數(shù)控車床冷卻裝置的維護(hù)的方法?

數(shù)控車床冷卻裝置的維護(hù)的方法

   數(shù)控車床冷卻裝置的維護(hù)的方法數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。一般情況下，冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補(bǔ)給、更換及過濾裝置的清洗：

  1、觀察水箱前面上的油標(biāo)，惠州數(shù)控車床，當(dāng)冷卻水減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。一般情況下，數(shù)控車床編程100例圖，主軸周邊出水配置的，至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器完全沒入水中。

當(dāng)冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時(shí)，應(yīng)全部及時(shí)更換，數(shù)控車床加工訂單，卸下水箱下方的螺塞將廢液放出，清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。

2、冷卻水箱分為水箱和泵箱兩個(gè)容腔，過濾網(wǎng)需清洗時(shí)容易提出，清洗十分方便，數(shù)控車床加工工藝流程，另外在冷卻泵入口處還裝有一個(gè)濾油器，上述兩種裝置在機(jī)床使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)檢查及清洗。

一般情況下，每兩個(gè)月要清洗一次濾油器、過濾網(wǎng)。

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