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高明區(qū)數(shù)控車床_ 數(shù)控車床編程入門自學(xué)_凱恩利機(jī)械 ：

數(shù)控車床加工工序的劃分方法

  在數(shù)控車床加工零件上，一般應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外園、端面或內(nèi)孔裝夾， 數(shù)控車床編程入門自學(xué)，并盡量保證設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工序基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)的統(tǒng)一。在批量生產(chǎn)中，處理二手6163數(shù)控車床，常用下列兩種方法劃分工序。

（1）按零件加工表面劃分。將位置精度要求較高的表面安排在一次裝夾下完成，以免多次裝夾所產(chǎn)生的安裝誤差影響位置精度。

（2）按粗、精加工劃分。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，數(shù)控車床編程100例圖，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控車床上，將精車安排在精度較高的數(shù)控車床上。

   數(shù)控車床加工工序劃分主要考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)、所用設(shè)備及零件本身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求等。大批量生產(chǎn)時(shí)，三水區(qū)數(shù)控車床，若使用多軸、多刀的效高加工中心，可按工序集中原則組織生產(chǎn)；若在由組合機(jī)床組成的自動(dòng)線上加工，工序一般按分散原則劃分。

數(shù)控車床加工的加工方式有哪些

數(shù)控車床加工在生產(chǎn)加工處理方面主要有兩種形式，分別是固體熱處理以及熔體熱處理。這兩種方式打造出來的精密五金加工件有著一定的差別，還有影響的是，他們采用的鋼材不同打造出來的工件也會不相同。

　　CNC車床由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是CNC車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊，操作面板組成。

　　（1）東莞數(shù)控車床精密五金加工件加工方式

　　1.固溶強(qiáng)化：由于溶質(zhì)原子進(jìn)入溶劑晶格的間隙或結(jié)點(diǎn)，使晶格發(fā)生畸變，使固溶體硬度和強(qiáng)度升高，這種現(xiàn)象叫固溶強(qiáng)化現(xiàn)象。

　　2.化合物：合金組元間發(fā)生化合作用，生成一種具有金屬性能的新的晶體固態(tài)結(jié)構(gòu)。

　　機(jī)械混合物：由兩種晶體結(jié)構(gòu)而組成的合金組成物，雖然是兩面種晶體，卻是一種組成成分，具有獨(dú)立的機(jī)械性能。

　　1.鐵素體：碳在a-Fe（體心立方結(jié)構(gòu)的鐵）中的間隙固溶體。

　　2.奧氏體：碳在g-Fe（面心立方結(jié)構(gòu)的鐵）中的間隙固溶體。

　　3.滲碳體：碳和鐵形成的穩(wěn)定化合物（Fe3c）。

　　4.珠光體：鐵素體和滲碳體組成的機(jī)械混合物（F＋Fe3c 含碳0.8％）

　　5.萊氏體：滲碳體和奧氏體組成的機(jī)械混合物（含碳4.3％） 金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。