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廣東數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|國產(chǎn)數(shù)控車床 ：

為什么斜床身數(shù)控車床會發(fā)生熱變形？

    斜床身數(shù)控車床在工作過程中，如果發(fā)生熱變形就會影響到斜床身數(shù)控車床的精度。

一般，斜床身數(shù)控車床出現(xiàn)熱變形主要是因?yàn)樾贝采頂?shù)控車床的工作臺與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動，兩者摩擦產(chǎn)生大量的熱量，長時(shí)間多次摩擦就造成斜床身數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形。

此外，斜床身數(shù)控車床的主軸和滾動軸承之間的移動會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致斜床身數(shù)控車床的主軸熱變形；或者是斜床身數(shù)控車床的滾珠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起斜床身數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形。總之，斜床身數(shù)控車床出現(xiàn)熱變形主要是由于零件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量造成的。

免費(fèi)幫南海陳祥明老板制作車屑件樣品 —?jiǎng)P恩利46車銑機(jī)使用情況.........

流水日記如下：

流水日記一： （2016年10月25日）從凱恩利的網(wǎng)頁找到了凱恩利的業(yè)務(wù)代表溫先生

流水日記二： 2016年11月3日下午南海陳祥明老板、李孔勝（高級工程師——專長于CNC數(shù)控車床調(diào)機(jī)和打樣）、黃華兵（生產(chǎn)技術(shù)工程師利）一行三人到達(dá)現(xiàn)場，與凱恩利廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)潘生談了一個(gè)下合作意向；同時(shí)我們的生產(chǎn)制程作工序能滿足客戶的要求：確定的型號為：  CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床………客戶的材料（見圖型與鏈接）

流水日記三： 2016年11月23日下午（寄出樣品）：在馮錦輝師傅的認(rèn)真努力下，終于打成功了樣品，并通過二次元的測試達(dá)標(biāo)。工藝制作過程我不再多

流水日記四：2016年15月05日下午（寄出樣品），零配件在客戶處測試合格。基本性能達(dá)標(biāo)（性能指： 精度、光潔度、加工速度）

流水日記五：2016年15月19日下午， 凱恩利業(yè)務(wù)部溫水靈總監(jiān)到客戶處談業(yè)務(wù)，數(shù)控車床加工 ，并考察他們廠的相關(guān)執(zhí)質(zhì)，與生產(chǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制作說明書。

   現(xiàn)在萬事都具備了，只欠東風(fēng)——南海陳祥明老板接單情況與李孔勝（高級工程師）入伙股份的使用情況………我們期待，早日成功！！！

機(jī)床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級 高級技工需求緊迫（第壹遍）

         二十一世紀(jì)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。凱恩利工廠準(zhǔn)備好了嗎？，加強(qiáng)新技術(shù)，培養(yǎng)新的人才！現(xiàn)在新代寶元系統(tǒng)進(jìn)行升級。計(jì)算機(jī)引發(fā)管理是啥？凱恩利工廠也在謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展。凱恩利也在做CNC數(shù)控人才培育方面做出貢獻(xiàn)..........

          電影里有句臺詞經(jīng)常被人拿出來調(diào)侃：21世紀(jì)什么貴?人才!2016年剛剛開始，這個(gè)玩笑還是沒有繞過去：中國高級技工缺口高達(dá)數(shù)百萬，國產(chǎn)數(shù)控車床，專業(yè)工程師簡直被獵頭視為國級保護(hù)動物。

            中國是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國，這個(gè)稱號是前人用手工一點(diǎn)一點(diǎn)打造出來的。如今工業(yè)4.0浪潮來襲，數(shù)控車床價(jià)格，傳統(tǒng)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級，智能化速度加快，過去只會做一些沒有技術(shù)含量的機(jī)械動作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達(dá)30%。由于中國高級技工日益短缺，高級技工的待遇水漲船高。在市場上，一個(gè)有一年經(jīng)驗(yàn)的銑床工，工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經(jīng)驗(yàn)的老師傅，沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)徒，這在以前找個(gè)師傅學(xué)技術(shù)還要交學(xué)費(fèi)的年代，簡直是天差地別。既然待遇這如此誘人，理應(yīng)有更多的人投入這個(gè)行業(yè)，但是為什么中國高級技工荒的呼聲呻吟了這么多年，市場上的高級技工依舊年年難產(chǎn)?

           高級技工荒一：學(xué)校的培養(yǎng)制度落后　中國的應(yīng)試教育在人才的培育上一直是個(gè)詬病一味地為了考試，及格率，升學(xué)率，造成學(xué)校對學(xué)生的專業(yè)知識授予往往偏離了實(shí)際應(yīng)用，在技工教育上這個(gè)現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

             在大學(xué)里，很多學(xué)校在工業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)上，一直以書面指導(dǎo)為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真，反正考試能通過就行了。專業(yè)課程一大堆，但是每個(gè)專業(yè)技術(shù)只用一本書，只講一學(xué)期，老師講得不亦樂乎，學(xué)生則學(xué)得云里霧里。到了畢業(yè)寫簡歷的時(shí)候，學(xué)生填滿了各種各樣的編程語言和實(shí)操技巧，但是面試時(shí)問起來，發(fā)現(xiàn)沒有一個(gè)學(xué)得懂。而在實(shí)踐能力上的培養(yǎng)上，學(xué)校因?yàn)樵O(shè)備的購買資金太貴，往往讓學(xué)生使用一些陳舊落后的設(shè)備進(jìn)行操練。而當(dāng)要在一些大型機(jī)器上做實(shí)驗(yàn)時(shí)，十個(gè)人一組輪流操作更是常態(tài)。更有甚者，有些老師為了盡量避免事故和節(jié)省時(shí)間，直接自己動手示范，讓學(xué)生記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)即可。筆者作為一名的自動化專業(yè)的學(xué)生，直到畢業(yè)，廣東數(shù)控車床，還沒見過繼電器，更不用說獨(dú)立設(shè)計(jì)自動化設(shè)備了。并且，一些學(xué)校的專業(yè)課還停留在幾年前的需求上，關(guān)于新興的技術(shù)如機(jī)器人技術(shù)，VR技術(shù)之類的專業(yè)開設(shè)跟不上火熱的市場。在教育上，學(xué)校與市場脫離得太遠(yuǎn)。　二：公司的人才意識不夠從一個(gè)初出社會的毛頭小子成長到一位能夠擔(dān)當(dāng)一面的工程師，老員工的帶領(lǐng)和教育是極為重要的。