亚洲人成亚洲人成在线观看_国产精品无码AⅤ在线观看播放_国产欧美中文在线_亚洲资源在线观看

數(shù)控車床_凱恩利機械_惠州數(shù)控車床 ：

提高數(shù)控機床加工精度的幾點思考

、

      在數(shù)控機床中，精度的表示主要是由誤差大小來表示的，具體精度分為兩種，包括靜態(tài)精度和動態(tài)精度。其中靜態(tài)精度指的是在機床不工作不切削的狀態(tài)下檢測出來的，主要指標(biāo)為機床本身的幾何精度以及定位精度，這種精度對于機床精度的檢測來說只能表現(xiàn)機床的原始精度；動態(tài)精度顧名思義則是機床在切削過程中所檢測和達(dá)到的精度，該精度值的測量包括了機床的原始精度以及在加工過程中環(huán)境以及工藝問題影響后的精度表示，包括了加工過程中選用的刀具、工件、振動等帶來的誤差。在機床的生產(chǎn)過程中對于機床的動態(tài)精度不能有效的控制，能夠保證的就是機床的靜態(tài)精度，原始制造的精度，數(shù)控機床的加工精度則有很多方面的影響因素，這將是下文的主要探討內(nèi)容。

   數(shù)控機床加工精度的影響因素

　　機床本身的誤差在大量的數(shù)據(jù)和統(tǒng)計中表明，機床的65.7%以上，在安裝時就不能完全符合其相關(guān)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，在工作當(dāng)中90%的數(shù)控機床都處于一個失準(zhǔn)的工作環(huán)境和狀態(tài)下，這種情況就決定了機床工作狀態(tài)監(jiān)控的重要性，機床精度的測試對于機床精度的保障來說是一個必要的基礎(chǔ)，能夠?qū)α慵募庸ぞ雀玫谋Ｕ稀?

　　溫度影響除了機床本身的精度誤差之外，機床在車間環(huán)境下的運作也會受到影響，包括車間的溫度浮動，電動機的發(fā)熱以及接卸摩擦、介質(zhì)影響等，這些問題都會對機床的形態(tài)以及精度造成一定程度的影響，機床的溫度變化就會出現(xiàn)調(diào)整精度的喪失，對機床的精度以及加工工件的尺寸和精度有所影響。同時，溫度升高也使軸承間隙發(fā)生變化，進(jìn)而影響加工精度。另一方面，溫度升高使溫度分布不均勻，造成各零件或零件各部分之間的相互位置關(guān)系發(fā)生變化，從而造成零件的位移或扭曲。

　　反向偏差所謂的反向偏差指的是在數(shù)控機床的工作中由于坐標(biāo)軸在傳動過程中造成的反向死區(qū)或者反向間隙造成的誤差現(xiàn)象，也可以成為反向間隙或者失動量。對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控機床，反向偏差的存在就會影響到機床的定位精度和重復(fù)定位精度，從而影響產(chǎn)品的加工精度。

　　間隙誤差數(shù)控機床的加工過程中需要用到傳動鏈，傳動鏈的運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生一些間隙，這些間隙就容易造成誤差，尤其是在電機運轉(zhuǎn)過程中機床沒有產(chǎn)生運動，這就會造成數(shù)控機床的震蕩或者較大的誤差問題。

                                    深圳數(shù)控車床的加工適用性發(fā)展

在工業(yè)加工中，數(shù)控車床，深圳數(shù)控車床的使用非常廣泛，其效率精度等優(yōu)勢備受青睞，因此很多企業(yè)都廣泛使用，而在數(shù)控車床的應(yīng)用中，對于產(chǎn)品的加工精度要尤為注重，可以通過幾個方法進(jìn)行檢測。

　　一般在CNC數(shù)控車床的加工中，加工中間導(dǎo)軌常見形狀有矩形導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌。矩形導(dǎo)軌的水平外表操控導(dǎo)軌在筆直平面內(nèi)的直線度差錯。矩形導(dǎo)軌的兩周圍面操控導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度差錯。對V形導(dǎo)軌，因為組成導(dǎo)軌的是兩個斜外表，所以兩個斜外表既操控筆直平面內(nèi)的直線度差錯，一起也操控水平面內(nèi)的直線度差錯。

　　對于導(dǎo)軌直線度差錯常用檢測辦法有：研點法、平尺拉表比較法、墊塞法、拉鋼絲檢測法和水平儀檢測法、光學(xué)平直儀（自準(zhǔn)直儀）檢測法等。　在加工中心上加工零件，一般都有多個工步，需要使用多把刀具，因此加工順序安排得是否合理直接影響到加工精度、加工效率、刀具數(shù)量和經(jīng)濟效益。

　　1）在安排加工順序時同樣要遵循'基面先行'、'先面后孔'、'先主后次'及'先粗后精'的一般工藝原則。

　　2）定位基準(zhǔn)的選擇直接影響到加工順序的安排，作為定位基準(zhǔn)的面應(yīng)先加工好，珠海數(shù)控車床，以便為加工其他面提供一個可靠的定位基準(zhǔn)。因為本道工序選出定位基準(zhǔn)后加工出的表面，有可能是下道工序的定位基準(zhǔn)，惠州數(shù)控車床，所以待各加工工序的定位基準(zhǔn)確定之后，即可從終精加工工序向前逐級倒推出整個工序的大致順序。

3）確定加工中心的加工順序時，還要先明確零件是否要進(jìn)行加工前的預(yù)加工。預(yù)加工常由普通機床完成。若毛坯精度較高，定位也較可靠，或加工余量充分且均勻，則可不必進(jìn)行預(yù)加工，而直接在加工中心上加工。這時，要根據(jù)毛坯粗基準(zhǔn)的精度考慮加工中心工序的劃分，可以是一道工序或分成幾道工序來完成。

　　4）加工中心加工零件時，較難保證的是加工面與非加工面之間的尺寸，這一點和數(shù)控銑削一樣。因此，即使圖樣要求的是非加工面，也必須在制作毛坯時在非加工面上增加適當(dāng)?shù)挠嗔浚员阍诩庸ぶ行募庸r，保證非加工面與加工面間的尺寸符合圖樣要求。同樣，若加工中心加工前的預(yù)加工面與加工中心所加工的面之間有尺寸要求，則也應(yīng)在預(yù)加工時留一定的加工余量，好在加工中心的一次裝夾中完成包括預(yù)加工面在內(nèi)的所有加工內(nèi)容。

　　現(xiàn)如今，通過對數(shù)控車床布局和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，使對不同類型的零件有佳的加工適用性。因為隨著機械產(chǎn)品的性能優(yōu)化和輕量化，其零件和構(gòu)件的形狀、尺寸和精度呈現(xiàn)多樣性，很難用少數(shù)幾種標(biāo)準(zhǔn)的、通用的機床結(jié)構(gòu)來較佳地滿足多方面的工藝要求。

　　這種'個性化'結(jié)構(gòu)趨向雖有為了產(chǎn)品競爭需要的因素，但更主要的是體現(xiàn)了如何能更好地適應(yīng)用戶的需求，尤其對一些批量生產(chǎn)的零件，更希望有較佳工藝適用性的專門化數(shù)控機床。

　　要解決品種多樣化與經(jīng)濟性的矛盾，這就對數(shù)控車床的模塊化設(shè)計提出了更高的要求，近年來對并聯(lián)機構(gòu)機床和混聯(lián)機構(gòu)機床的研究以及對可重構(gòu)機床技術(shù)的探索，反映了對制造裝備能更方便地實現(xiàn)個性化、多樣化發(fā)展的一個追求。

                       CNC數(shù)控車床優(yōu)劣對比

 數(shù)控車床的優(yōu)勢：

　　1、提高加工精度，結(jié)構(gòu)上引入滾珠絲桿、采用軟件精度補償技術(shù)、加工全程由程序控制加工，減少人為因素對加工精度的影響，尤其提高了同批零件加工的一致性，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；

　　2、數(shù)控車床可以有效的提高生產(chǎn)效率，一般約效率提高3-5倍，使用數(shù)控加工中心車床則可提高生產(chǎn)率5-10倍，節(jié)約時間與資金；

　　3、可加工形狀復(fù)雜的零件，如螺旋漿；

　　4、減輕了勞動強度，改善了勞動條件；

　　5、有利于生產(chǎn)管理和機械加工綜合自動化的發(fā)展。

數(shù)控車床的劣勢：

　　1、由于費用高昂，加工大批量零件不利；

　　2、操作人員要求素質(zhì)高，工資成本高；

　　3、系統(tǒng)復(fù)雜，修理復(fù)雜，維護(hù)費用高，需要好的工作環(huán)境。

　　東莞數(shù)控車床的位置選擇應(yīng)遠(yuǎn)離振源、避免陽光直射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如車床附近有振源，則在車床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響車床的加工精度及穩(wěn)定性，容易產(chǎn)生電子元件接觸不良，發(fā)生故障，深圳數(shù)控車床，影響機床的可靠性。

　　一般數(shù)控車床所在的機加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動大。因此，安裝普通車床的位置，需要對電源電壓有嚴(yán)格控制。

　　數(shù)控車床的環(huán)境溫度應(yīng)低于40攝氏度。過高的溫度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度的增高，灰塵增多會導(dǎo)致在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路.

　　在數(shù)控車床的使用運行過程中，必須注意其工作環(huán)境及使用條件，只有合理的使用車床，才能更大程度的發(fā)揮其實際性能，提升效率，降低成本，避免因外界環(huán)境的干擾及使用不得當(dāng)導(dǎo)致的一系列問題。